重庆智能化工程生产厂家|重庆安防科技生产厂家|四方通达供

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近年来，因泊车场收支口道闸定做发作感应毛病，砸伤车辆和行人的事端频发。为此，四方职业领军企业ETCP近日推出“雷达车检器”，经过新技能手段有用防止道闸砸人砸车，力保人车收支安全。
道闸砸车伤人事端频发，车检器失灵是祸首
当人们驾车或步行穿过泊车场时，看着高高抬起的道闸栏杆，心里难免犯嘀咕，怕它突然落下来砸到自己，所以都急匆匆地经过。
为防控道闸砸人砸车，泊车场一般会匹配相应的车辆检测器，运用地感、红外线、激光等技能检测车辆和行人，一旦触发信号，就会操控闸杆主动升起。
但是，在实际运作过程中，车辆检测器失灵或误判的情况却时有发作，由此导致了多起道闸伤人砸车的案例。今年9月20日，湖北的彭女士路过一处酒店门前时，被泊车场落下的道闸打中头顶，送到医院缝了五针。之后，酒店方和彭女士还因为职责区分的问题闹到了法院。
至于道闸砸坏车辆的事情，更是不计其数。例如安徽吴女士今年新买的，才开了一个月，就在出小区地库时被道闸定做砸了车前盖。过后，4S店给吴女士定损一万两千元，就损失赔偿问题，吴女士与小区物业产生了矛盾胶葛。
这些事端暴露出传统地感、红外线、激光等防砸技能存在的缺点，主要是受环境搅扰较大，可能被电磁、光照、灰尘、雨雪等外部要素搅扰，产生误判，从而导致道闸错误地抬起或落下，不但伤害了行人人身安全和车主财产安全，带来的胶葛和损失也让泊车场运营方较为。
ETCP推出新式雷达车检器，“黑科技”助力收支安全
针对市面上老式车检器不行活络和智能的问题，四方职业领头羊ETCP运用更先进的微波技能，研制出新一代雷达车检器，以期减少道闸事端的发作。
ETCP雷达车检器分为两个部件：“触发雷达”和“防砸雷达”，前者装置于ETCP摄像机箱体上，后者装置于主动闸杆的箱体上，均采用了世界先进的微波技能。
当车辆要经过主动道闸时，它会先驶入“触发雷达”的微波规模内，触发道闸摄像机抓怕车牌，并操控主动闸杆升起。
之后，车辆驶入“防砸雷达”的微波规模，直到彻底驶离，主动闸杆才会放下。期间“防砸雷达”假如识别到主动闸杆规模内有车或行人的存在，便会坚持闸杆的抬起状况，防止砸到车或人。

比较老式的车检器，ETCP雷达车检器的优点非常杰出：除去装置、保护愈加便利之外，还能识别出人和非机动车，有用防止“砸人”事情发作。此外，微波式车检器比较于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他要素影响，有用减少误操作和毛病率。
四方在短短几年内迅速发展，获得的成果令人惊异，但一起，产品和技能上还存在不少提高空间。ETCP作为四方新科技驱动者，不断推进着四方解决方案迭代晋级。除了雷达车检器以外，近期上线的无牌车特征码、电子对账单等功能，都引领着职业发展的脚步。